汽车上显示的油耗数据怎么来的

A. 汽车仪表台上显示的百公里油耗是怎么得来的

你的里程数和油耗数算出来的，但是仪表盘显示所有的外部数据都没有意义，最精准的方法是自己实际测试一下。
测试的方式大概是这样子的：
到加油站加满油，这个加满油指的是加到跳枪为止，而且是第一次跳枪为止，就不要再加了。
然后，仪表盘上的“小计里程”清零，就是我们的TRIP按键，小计里程指的是，可以设定一个开始计算公里数的A点，在加满油后，小计里程清零，就说明，此时开始计算我们的汽车公里数。
之后，就可以开始按照我们的驾驶习惯开车了，开到这个小计里程达到100公里的时候，再去趟加油站，给油箱加满油，同样是加到第一次跳枪为止。此时就要记住另外一个数字了，就是这个时候加油的升数。
如果此时加油加了7.6L，说明什么，说明100公里的油耗是7.6L，这就是我们的百公里油耗，就是要得出的数据。
一般为了让油耗更精准的话，的采样里程数可以更多一些，比如开到300公里的时候，再去加油，会更准确。开到300公里的话，用加油的升数除以3，就得到的是百公里的油耗了。
(1)汽车上显示的油耗数据怎么来的扩展阅读
实际计算一百公里油耗的方法：X/100=50/600，
X是我们所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600
答案：
X≈8.33
所以该车实际百公里油耗约8.33L。
参考资料百公里油耗搜狗网络

B. 汽车油耗表上显示的瞬时油耗、平均油耗、续航里程是如何计算的

现在的汽车发动机基本都是电控的，发动机的喷油量是由发动机电控单元控制的。电控单元发出指令给喷油器，喷油器通电后开启喷油，它的每一次开启持续时间称为“喷油脉宽”。由于喷油器开启的角度是固定的，也可以说喷油器的流量是固定的，所以喷油器开启的时间越长，发动机耗油量就越高，也就是说喷油器的喷油脉宽决定了发动机的耗油量。因此发动机电控单元通过计算喷油器的喷油脉宽，再乘以喷油器的流量，就可以计算出发动机的耗油量了。

那么汽车在整个行程中的平均油耗是多少呢？我们来计算一下：总行驶里程是260 公里，总消耗燃油是20.2升，那么汽车在整个行程中的平均油耗就是20.2÷260=7.77升/百公里。不过汽车油耗表显示的油耗是随时变化的，比如在城市拥堵路况行驶时，油耗是逐渐升高的；在随后的郊区快速路行驶时，油耗是逐渐降低的；当行驶上高速公路以后，油耗又逐渐的升高。所以，汽车油耗表显示的平均油耗只有在行驶里程足够长，才比较准确。如果单独看某一时段内的平均油耗，也会有误差的。