㈠ 氧传感器怎么测量
氧传感器的测量方法主要包括以下几种：
通过解码器检测：
- 使用解码器连接汽车的ECU，检查是否有与氧传感器相关的故障码存储。
- 如果解码器显示故障码，则说明氧传感器可能存在问题。
检测氧传感器加热元件的电阻：
- 使用万用表电阻挡测量氧传感器线束插头上两端之间的电阻。
- 正常情况下，电阻值应在15欧姆之间。如果电阻值偏离此范围，则表明加热元件可能故障。
检测氧传感器加热元件的电源：
- 启动发动机，使用万用表测量氧传感器线束插头两端的电源电压。
- 正常电压应在11V以上。如果电压低于此值，可能表明电源线路存在问题或电瓶电压不足。
检测氧传感器的信号电压：
- 使用万用表测量氧传感器的信号电压。
- 当混合气体浓度高时，电压应在0.71.0V之间；当混合气体浓度低时，电压应在0.10.3V之间。如果电压值偏离这些范围，可能表明氧传感器信号输出异常。
㈡ 5线氧传感器怎么测量
5线氧传感器的测量方法主要包括以下几步：
查阅电路图：
- 根据车型电路图：首先查阅对应车型的电路图，找出氧传感器的线束颜色及对应的线路功能，以便于在车上准确地进行测量。
测量加热电源线：
- 断开传感器插头：拨下车上的氧传感器插头。
- 测量电源供给：使用万用表测量线束中加热电源线的电压，确认是否有正常的电源供给。如果有，说明加热电源线束正常。
测量加热控制线：
- 控制线电压测量：加热控制线由汽车电脑模块控制，使用万用表测量其电压，正常情况下应接近5V。
测量加热电阻：
- 电阻值检测：使用万用表测量氧传感器的加热电阻，正常值通常在10Ω左右。如果电阻值过大或过小，应考虑更换新的氧传感器。
测量信号线：
- 未发动前测量：在发动机未启动时，拨掉氧传感器插头，使用万用表测量信号线的电压，正常值应在0.45V左右。
- 发动后测量：插上插头并启动发动机，观察信号电压的变动情况，正常工作时信号电压会有明显波动。
测量搭铁线：
- 搭铁线电压测量：使用万用表测量搭铁线的电压，正常情况下应显示为0V。如果显示非0V电压，则说明搭铁线路存在问题。
按照以上步骤进行测量，可以全面地检查5线氧传感器的各项功能是否正常。
㈢ 氧传感器怎么测量
测量氧传感器的方法比较多，主要有通过解码器来检测氧传感器、检测氧传感器加热元件的电阻、检测氧传感器加热元件的电源、检测氧传感器的信号电压等。
1、通过解码器来检测：
如果氧传感器出现故障，就会从汽车的ECU中存储故障码。所以，我们可以直接用解码器来对其进行检查，如果机器上出现故障码就说明氧传感器故障了。
2、检测氧传感器加热元件的电阻：
氧传感器加热元件的电阻在正常情况下为1-5欧姆，所以就可以用万用表电阻挡在测量氧传感器线束插头上两端之间的电阻来判断其是否发生故障。
3、检测氧传感器加热元件的电源：
在用万用表检测氧传感器加热元件时，可以启动发动机，然后检测氧传感器线束插头两端的电源电压，正常电压在11v之上。
4、检测氧传感器的信号电压：
用万用表检测氧传感器的电压，氧传感器混合气体浓度高时电压为0.7-1.0V，混合气体浓度低时电压为0.1-0.3V。