⑴ 数控车床车蜗杆怎么编程序
T01 为35度左右粗车刀(白刚刀或硬质合金)
T02 为35左右精车刀(硬质合金)
最快不到10分钟
要是用白刚刀粗车
不到20分钟
cot=20°=1:0.364,既当X方向进给0.1mm时,Z向比上一刀变化0.0364mm,这个0.0364mm是左右方向上的,即先从中间吃一刀,然后左右分别比上一刀的Z向减少及增加0.0364mm,可以先列出如下表所示的数值,以利编程时使用。
N110GOOX55Z10快速定位到车螺纹起点 、N120G92X49.8Z-60F8 车X49.8处第一刀 、N130GO1W-1.42F1改变车螺纹的起点 、N140G92X49.8Z-60F8车左边 、N150G01Z10F1回到起点 。
N160W1.42改变车螺纹的起点 、N170G92 X49.8Z-60F8 车右边 、N180G01Z10F1回到Z向起点 、N190G92X49.6Z-60F8车X49.6处第一刀。
(1)车蜗杆用g76怎么编程程扩展阅读:
数控机床编程的主要内容
分析零件图样、确定加工工艺过程、进行数学处理、编写程序清单、制作控制介质、进行程序检查、输入程序以及工件试切。
数控机床的步骤
分析零件图样和工艺处理,根据图样对零件的几何形状尺寸,技术要求进行分析,明确加工的内容及要求,决定加工方案、确定加工顺序、设计夹具、选择刀具、确定合理的走刀路线及选择合理的切削用量等。
同时还应发挥数控系统的功能和数控机床本身的能力,正确选择对刀点,切入方式,尽量减少诸如换刀、转位等辅助时间。
数学处理
编程前,根据零件的几何特征,先建立一个工件坐标系,数控系统的功能根据零件图纸的要求,制定加工路线,在建立的工件坐标系上,首先计算出刀具的运动轨迹。
对于形状比较简单的零件(如直线和圆弧组成的零件),只需计算出几何元素的起点、终点、圆弧的圆心、两几何元素的交点或切点的坐标值。
编写零件程序清单
加工路线和工艺参数确定以后,根据数控系统规定的指定代码及程序段格式,编写零件程序清单。
⑵ 数控车床用G76指令能车蜗杆吗
用G32好一点,G76也行。
对精度要求较高的蜗杆,我们一般采用两把车刀,即一把粗车刀、一把精车刀进行车削。在数控车床上粗车蜗杆后换刀精车时,往往因为对刀问题,使车削无法继续进行,从而限制了数控车床在蜗杆车削方面的应用。
过去一段时间,我们在解决数控车床精车蜗杆对刀问题方面进行了一些尝试,找到了一种有效的方法,现以配置FAUNC-0TC系统的数控车床车削阿基米德蜗杆(ZA型)为例简要介绍如下。
1、加工原理
蜗杆车削基本原理实际上与螺纹车削相同,因此在数控车床上,我们可以用螺纹车削指令车削蜗杆。
通常,螺纹车削是螺纹车刀沿相同路径重复切削工件的过程。在数控车床上车削螺纹时,为保证车刀重复车削时不乱扣,总是在主轴编码器发出一转信号时开始螺纹车削。所以在同一次装夹、同一把车刀、加工参数相同时,螺纹起点总是一个固定点,工件上刀具走过的轨迹也是不变的。需要注意的是,从螺纹粗车到精车过程中,主轴转速不能改变,否则螺纹车削起点将产生变化,从而产生乱扣。另外,在数控车床上,车刀定位点沿零件轴向偏移时,车削起点和车削产生的螺旋线也将沿零件轴线相应方向偏移。根据这个原理,我们可以通过沿零件轴向偏移车刀定位起点达到分别精车蜗杆齿槽侧面的目的。
2、操作步骤
(1)根据零件图样确定加工参数:导程(π×轴向模数×头数)、切入长度、主轴转速和旋向等。
(2)确定具体加工设备,并根据上述加工参数编制车削试验程序,以确定螺纹车削起点。例如:FAUNC数控车床使用G32(也可用G76)指令编程,用普通螺纹车刀在试验圆棒(坯料直径和长度无特殊要求)表面刻出螺旋线(深度以 0.05mm为宜)。
(3)在数控车床上进行车削试验,确定螺纹车削起点,并在卡盘圆周表面相应位置刻线标记(即使刻线和试验圆棒上螺旋起点地同一轴向剖面内)。需要注意的是,加工参数不同则螺纹车削起点也会不同。如果车削多种不同参数蜗杆,则要分别试验找到对应螺纹车削起点,并做出标记。
(4)蜗杆精车对刀,径向对刀方法与普通外圆车削对刀相同,下面主要说明轴向对刀方法。轴向对刀时,先将蜗杆精车刀转到加工位置,再将车刀移至卡盘刻线部位,转动卡盘,使刻线对准车刀主切削刃(本文以ZA型蜗杆为例,如车其他类型蜗杆,根据车刀安装要求,对准相应位置),然后主轴不转,移动车刀至蜗杆任意一个完整齿槽内,使车刀刀尖贴近齿根圆、主切削刃贴近蜗杆齿一侧,记下对应Z向绝对坐标,最后计算车刀Z向定位起点坐标,并根据计算结果修改蜗杆车削程序中车刀Z向定位起点坐标。
车刀与蜗杆相对位置(车刀右刃贴近齿侧),如果机床显示Z向绝对坐标为-100,蜗杆导程为5.027mm(轴向模数为1.6,头数为1),则:
Z向定位起点坐标=-100+2×5.027
=-89.946
如果车刀向左移一个齿,则上式中的2应改为3,其余以此类推。
这几段话是我从网上找到的,但我有点看不懂,请求高手给出更详细说明。 最主要的是不晓得用“卡盘圆周表面刻线标记”这种方法。
⑶ 关于G76编程
G76 P(m)(r)(a) Q(△dmin) R(d)
G76 X(u) Z(w) R(i) P(k) Q(△d) F(f)
一、用G76时,如果被吃刀量大,就不能加工了,不能一层一层地加工吗?像外园复合循环G71那样,粗加工分好多层,这样就不会蹦刀了。
二、G76只有第一刀是粗加工吗?其余加工都是精加工吗?
三、我用模拟软件学习,导程F好像没作用,不管F是多少,为什么导程都一样啊?G32也是这样。
四、G76精加工次数由m确定吗?精加工的最后一刀吃刀量是第一个Q吗?第一刀吃刀量是第一个Q吗?
五、G76的螺纹高度P=0.56F(好像是这个数),为什么还要同时指定高度P和导程F啊?指定一个不就够了吗?
六、G76里的R是精加工余量吗?分为m次精加工吗?
⑷ 数控车床加工蜗杆怎么编程和加工
可以的
蜗杆螺距是模数乘以3.141(精确到三位小数就可来以了)
导程是螺距乘以头数。阿基米德蜗杆用的较多
刀具角度为40°(半角20°)
刀尖宽度等于模数乘以0.697螺纹高度图纸上一般都有的不多源废话了。编程用G76复合循环。编程时直接输入螺距(多头是乘以头数=导程zd
然后在分线需特别注意)。
⑸ 怎么运用G76 来编写 魔数3.5的蜗杆
先来分析一下数控机床上的运动分配情况
对大多数构件,为保证正常工作,除了要求满足强度条件之外,对其刚度也要有一定要
求。即要求工作时构件的变形或某一截面的位移(最大位移或指定截面处的位移)不能超
过规定的数值。即
u ≤[u]
称此不等式为刚度条件。u 为计算得到的杆件工作时的实际变形或位移,[u]为许用(即
人为规定的)变形或位移。它们可以是线位移,也可以是角位移,根据构件的具体受力情况
而定。对轴向拉压杆,u 是指轴向变形或位移;对受扭的轴,u 为两指定截面的相对扭转角
或单位长度扭转角,即角位移;对于梁,u 指挠度或转角。
⑹ 数控车床车蜗杆加工的程序
建议你先把蜗杆的各部分的数值算清楚;
比如大径;
轴向齿厚;法向齿厚;车削深度;
刀具的螺旋生角的角度。算清楚。
最好的方法就是用G92程序。
因为稳定。
加工时间短。
分层走到;
比如大径50
先车削到47
;
然后该边Z轴。
逐渐车削到指定的尺寸。
用这种方法是最稳定的。
还有就是用G76
但是跟G92没差多少。
而且G76不稳定。
容易乱扣。
还有就是用子程序;后是宏程序。
这两种方法不建议你用。
⑺ 请问:华中世纪星G76怎么车蜗杆,假如一件公制蜗杆外圆为72mm模数M6长度130m如何编程
G76车这么大的螺距也不行,得用子程序或者宏程序才行。
这是我自己编的它适合 广数和法拉可 ,华中应该也可以用
………
…………精车外圆
…………
…………
M03S200T0202(车蜗杆)
G65P***1A—B—C—I—J—K—I—
(G65后面字母的解释: A=(x起点);B=(z起点);C=(模数);I=(刀尖宽度);J=(第一刀吃刀量,直径值);K=(大经);第二个 I =(z终点)
G00X500
M05
M30
O***1(子程序)
#107=3.14159*#3;
#110=#1-#6(U);
#111=[#107-0.843*#3-#4]/2;
#112=0;
#114=#107-0.843*#3-2*#4;
#120=4.4*#3 #110;
G00Z#2
X#1
WHILE[#110NE#120]DO1
IF[#118EQ#0]GOTO1
#114=0
#115=2
#113=0.364
#111=[#107 #118-0.843#102-#103]/2
GOTO9
N1 IF[#112GT7]GOTO2
#115=#5
GOTO8
N2 IF[#112NE8]GOTO3
#115=3*#5/4
GOTO8
N3 IF[#112NE28]GOTO8
#115=#5/2
N8 #113=0.182*#115
N9 #110=#110 #115
IF[#110LT#12O]GOTO4
#110=#120
#113=[#120-#116]*0.091
N4 #111=#111-#113
G00Z#2
IF[#114LT2]GOTO5
G92U-#110Z#7F#107
#114=#114-2*#113
N5 G00W-#111
G92U-#110Z#7F#107
G00Z#2
G00W#111
G92U-#110Z#7F#107
G00Z#2
#112=#112 1
#116=#110
END1
G00U200
M05
⑻ 数控M6螺纹编程g92g32g76怎么用
摘要 指令格式
⑼ 数控车床车螺纹用g76要怎么编,希望能举例说明谢谢
G76 P010060 Q20 R20
G76 X10.0 Z-30.0 P800 Q300 R0 F1.5
G76 P01(精车1次)00(退刀角度)60(牙形角) Q20(最小进刀量) R20(精车预留量)
G76 X10.0(牙小径 内牙牙大径) Z-30.0(牙长度) P800(牙高0.8) Q300(最大进刀量0.3)R0(无锥度) F1.5(牙距1.5)