人車智能系統升級

Ⅰ 車載安卓系統怎麼升級

1:導航儀固件不需要升級，就算升了也不支持.(導航儀只支持導航，裡面只有GPS專用GPU(俗稱顯卡)GPS晶元.低頻CPU.小容量RAM.和足夠儲存GPS數據的ROM)所以，除非你覺得自己異於常人,可以去升級
如果您要升導航軟體版本
1:登陸導航儀(度娘)官網.查找你導航儀的型號下載.
(1):選擇大眾版(免費)
(2):選擇專版(收費)
2:去淘寶拍個您導航儀專用的數據包.

Ⅱ 加裝人臉識別，升級智能互聯系統，2021款VV5即將亮相！

作為與領克齊名的國產高端品牌，WEY承載著長城汽車的高端化夢想，不過近一年來的事實卻表明，這個夢想實現起來還是有很大難度的，在與領克的競爭中，WEY無論是銷量還是品牌影響力都落了下風。VV5是WEY品牌下定位最低的車型，它的2021款新車或許能夠在一定程度上提升WEY的總體銷量。

動力方面，2021款VV5預計將與現款車型保持一致，搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發動機，前者最大功率為126kw，最大扭矩為287牛米；後者最大功率為167kw，最大扭矩為387牛米。這樣的動力性能放在VV5這樣一款車身不到4.5米的緊湊型SUV上完全夠用，至於它搭載的7速濕式雙離合變速箱究竟能不能得到消費者普遍認可，還有待時間檢驗。

小結：WEY品牌官方將VV5的重點放在了明年的換代車型上，因此即將上市的2021款新車並沒有什麼驚艷的地方，加裝的人臉識別系統恐怕也很難對產品力的提升起到實質性的推動作用。綜合來看，VV5的產品實力並不算弱，不過既然想打造高端品牌，就必須要拿出讓人眼前一亮的東西。到目前為止，WEY品牌給大多數消費者留下的印象仍然是「升級版哈弗」，這對它的長遠發展是極其不利的，WEY品牌前期驚艷，卻後繼乏力，這也是一個重要的原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 車機怎麼升級

1、MCU更新

點擊步驟：設置-系統-MCU更新，過程中會關機重啟，大概5分鍾完成，該進程必須耐心等待。

2、MPU更新

點擊步驟：設置-系統-MPU更新，過程中會關機重啟，大約需要16分鍾才能完成，而你必須耐心等待，在此步驟升級重啟後，就可以看到新車機系統的界面了。

3、地圖更新

步驟：同時按住HOME+NAVI+POWER/VOL三個鍵，待車機屏幕黑屏後迅速只松開POWER/VOL鍵（另兩個按鍵不能松開），重啟後按SEEK+選擇第八行「apply map update form UDISK」，然後按TUNE鍵確認更新。

系統自動安裝新，重啟後界面在第一行，直接按TUNE鍵確認，系統會再次重啟。完成這項工作大約需要10分鍾，所以在你做的時候要有耐心。

別克eConnect 3.0智能互聯科技

其實在大部分人心中，美系汽車品牌的車機系統往往是無趣的，但直到近期范兒體驗了別克GL8上搭載的eConnect 3.0智能互聯科技系統，才發現近幾年別克在車機系統上的表現已經超越了大部分合資品牌。

別克GL8採用了最新的內飾設計，其中最引人注目的就是那塊雙12.3英寸的一體聯屏。這兩塊屏幕的解析度達到了1920x720，顯示效果非常細膩，並且UI設計簡潔大方。在實際體驗中，這套系統的反應速度雖然不能給滿分，但表現也好過多大數合資品牌。

別克eConnect 3.0智能互聯科技系統除了支持CarPlay、CarLife功能外，還有非常智能語音識別系統，可以通過語音或按鍵進行喚醒。在駕駛過程中可以進行一些日常操作，例如空調溫度、座椅加熱、開啟天窗、導航等功能，既方便又安全。

並且，別克eConnect 3.0車機系統還可以實現OTA在線升級，包括車載娛樂、安吉星模塊、智能駕駛控制模塊、車身控制模塊、博世iBooster電控制動助力器等九大核心控制模塊，都將在CDN技術的支持下實現OTA遠程升級。

Ⅳ 16名圖智能行車視頻系統怎麼升級

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Ⅳ 車載系統怎麼升級

一般來說導航的系統都是放在一張SD卡裡面的，只需要將它取下來，在網上找到你所用的那個導航系統。從網上下載最新版的導航系統導進那張SD卡里就可以正常使用了。需要注意的是所用的系統為原車系統的埠參數。如果是內嵌的，只有通過4S店或者維修廠進行更新了。

1、需要打開汽車導航的首頁，選擇點擊「全部應用」這個圖標就可以了。

Ⅵ 別被手機落下太遠！2020年這些車機系統該升級了

汽車是人類工業發展的結晶，機械技術在一台台汽車上表現的淋漓盡致。如果非要詬病一下的話，那可能大多數人要從車機開始說起了。汽車1886年就被發明出來，但是第一台「車上電話」卻等了24年，才由愛立信公司實施出來。2007年，沒有實體按鍵的蘋果手機橫空出世，而觸控式車機系統卻到了5年之後才被搭載到汽車上。無疑，科技於汽車在車機方面的搭配，總是慢了很多拍。2019年已經悄悄過去，圓圓姐也總結了一下這一年來體驗過的幾個車機系統，今天就跟大家來聊一下我最希望升級的四個車機系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 為什麼汽車的車機不能像手機系統升級一樣來升級

廠家只適合做大批量的生產，個性化的需求廠家無法一一滿足。

從功能上，OTA 除了簡單只是優化一下 UI，更新一下娛樂系統，還具備具備深度更新車輛軟體的能力，包括到整輛汽車的動力系統、制動系統、電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統都可以進行軟體升級。

所以沒有什麼不能，只是時間的關系。

Ⅷ 威蘭達安裝創凡原車智能升級輔助系統對車輛的利弊

摘要 親您好，威蘭達安裝創凡原車智能升級輔助系統對車輛的利弊符合一台家用SUV的風格取向，要說不滿意的，就是側傾還是比較大。不過威蘭達全系標配了自適應巡航系統等駕駛輔助功能，這點算是在同級別中競爭力比較強的

Ⅸ 請問大神 這個車機系統要如何升級

其他人說據說如果手機咱們設計都可以

Ⅹ 提供全自動泊車 智能系統升級 2021款愛馳U5即將上市

日前，我們從相關渠道了解到，2021款愛馳U5即將上市。作為愛馳打造的首款A+級SUV車型，此次改款主要在智能駕駛輔助系統部分進行升級，愛馳U5擁有中歐同步的標准與品質。據悉，之前愛馳U5在德國開啟了預售，售價為37990歐元（約合人民幣30.6萬元左右）。

2021款愛馳U5車尾整體造型非常簡潔，搭配當下最流行的貫穿式後尾燈組設計，在夜晚點亮車燈之後擁有不錯的辨識度。據了解，動力方面，2021款愛馳U5百公里平均電耗為13.8千瓦，可實現NEDC工況續航503公里，WLTP工況續航400公里。

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