經濟的發展，生活品質地提高，國內人們對各大名牌的渴求已經攀上了高峰，任何享譽國際的奢侈品都是追求的對象，高價豪車當然納入其中。
光滑的金屬外殼、流暢的線條造型、舒適的車內環境等都是消費者喜愛的原因。但是，由於豪車車內設備以國外車主使用習慣以及交通法規制定而成，不少高檔車沒有安裝導航，或是原車導航終端操作繁瑣，這些都會成為趨向操作便捷的國內車主的困擾因素。對於安裝了導航設備的高檔車，單單是導航就需要通過好幾個，甚至上十個步驟才能完成導航操作，而且原車導航終端按鍵復雜，不少還沒有中文提示，不少車主會出現操作失誤的情況，導致車主棄用原車導航設備。
基於高檔車市場的增長，以及原車導航的種種不便，原車屏升級行業迅速崛起，向駕駛豪車的車主提供一套有效的解決方案。但是，由於原車屏升級行業的飽和，產品同質化嚴重，技術長期停滯不前，原車屏升級後的高檔車導航終端依舊存在不少的瓶頸需要突破。消費者的觀念中，豪車原車屏升級後，可以實現導航功能或者使原本復雜的原車導航操作簡單化。原車屏升級後，豪車導航設備通常會從按鍵式終端轉身一變升級為接觸式終端，豪車導航利用手寫功能實現。
原車屏升級在安全上有所保證，如果把原車屏直接換成帶屏的專車專用主機，之前的屏就浪費了，而且換上去的主機，是經過了CAN協議解碼的，這個解碼又不能保證100%完美解碼，所以可能會出現較多問題，如黑屏、花屏，或者影響車內其他電子產品的穩定性。而豪華車系原車屏智能升級憑借領先的3G移動互聯網技術和專業的導航技術，引進韓國進口解碼器，不涉及CAN協議，安全性和原車匹配性相對較高。
❷ 我的汽車音響進行升級 還是沒效果，是否導航的功放功率不行
音響的搭配很重要，除了功率，還有功放的頻響范圍、信噪比、失真度、阻抗匹配、喇叭的靈敏度、喇叭的振盤支撐材料軟硬。喇叭的靈敏度低、邊硬的難推、聲音就很生硬、不圓潤、感覺功放功率不夠。
導航的功放功率不是很高的，如果要使用大功率的喇叭、需要另外加功放。
吸音處理也很重要，可以減少雜音，使聲音純正。
❸ 車載導航功放
不是導航的功放不好，是喇叭沒有音箱，就沒有低音。
不懂音響的人，盲目升級功放，升級喇叭，結果還是差不多。
❹ 汽車裝導航後音質很差 有什麼辦法提升音質，四路功放可以嗎
這個可以改裝音頻設備；希望能幫到您這，祝您用車愉快，謝謝！
❺ 車載導航接功放。
首先：如果你的主機不好，那麼即便你改非常好的喇叭，效果也是比較次的，這個就是為什麼我們改裝音響的時候不用那些雜牌機的原因，因為機頭甚至在很多時候比喇叭還要關鍵。其次：一個功放帶四個喇叭那種我們稱之為四路功放，說簡單店就是一塊功放托四個門上的喇叭。再次：圓桶的哪個我們習慣稱之為低音炮，裡面本身是自帶功放的，每台DVD上都有低頻輸出線，或者用普通的喇叭線接到低音炮上面的高頻輸入上面也可以響，但是除了有低頻效果之外，沒什麼多好的音質改善的效果。。功放控制先也要接到低音炮上面的功放控制線哪兒，低音炮上面電源線哪兒一般有三根線，除了正負極之外就是功放控制了。。。簡單的說，你這么做是不合理的，效果除了多了低音之外，沒什麼改善，首先就是你的主機太差了。有個法可以處理，你可以加一個音頻處理器，可能比你加功放效果更好一些，價格也便宜一些。
❻ 加了車載功放機後，CD導航一體機還用升級運放嗎
可以升級運放，但是要做好，周邊元件也要相應調整，還要考慮運放的最佳工作電壓等因素，工程量較大，粗暴替換，外面門店的運放通常也是這種做法，初聽可能有提升，實際可能不耐聽。建議從導航機引出數字信號，同軸或光纖的，加裝音頻解碼器或解碼板，音質才可能會大幅度提升。
❼ 車載導航功放壞了可以換嗎
只要不是集成的，就可以換的
❽ 悅動車載導航怎樣升級音質
動手能力強的可以換運放和電容，要簡單的就去買個外接功放，現在有種小的，直接導航模塊可以無損輸出的，當然要好的效果還是4門喇叭，隔音+功放
❾ 怎麼能最經濟地升級汽車音響
您好，你可以選擇一套性價比高，音質，品質優異的音響。我們美國DB汽車音響的風格具有濃郁的美式風格，非常適合炸機，DB的產品價位跨度比較大，差不多每個階層都有適合的價位，是款大眾喜愛的熱門品牌。在這里，可以幫您搭配一下：型號為A3 1000.1D的功放，搭配一個DB 12S4低音喇叭和一個6.5寸的同軸喇叭。希望您能喜歡。
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