① 13款挑战者300怎么样，后期升级怎么样，，，自行车
挑3的升级复空间很大 不过至少出厂时的制配置也可以应付一般使用了 再往上的话就是花鼓一般 往上的话可以换到500+的四培林 油碟的话可以走到AVID的E3 之类的 前叉得是298之类的了 或者和变速一起走到SLX系列的大套或者XT X0级别的 总之挑300的基础还可以 要升级的话倒不如重新DIY （挑300又不是550 还是值点钱的）
希望帮到你~
② 在3000元的范围内，美利达挑战者300还有可以升级或更换更好零配件的部位吗请高手回答，谢谢
主要是看升级的方向是偏向于公路 还是越野
公路的话就升级变速 轮组 越野的话就升级前叉 轮组 变速 刹车了
其实对于普通刷街一族来说 不升级都OK
要去小越野的话 个人意见是：套件升级DEORE或者X7（用X7要便宜些） 其中牙盘选好点的新瑞3.3（指拨、前后拨、牙盘、飞轮、链条淘宝价格大概就在1300的样子） 前叉可以考虑用EPICON（淘宝价800多点 行货价格1000多点） 如果觉得不入流的话 那就先把轮组升级了 CROSSRIDE成品轮组 行货价格就1000多点 或者先把刹车升级成AVID的E5 淘宝价格800多点 以后预算够了 轮组直接升级F5 （行货1500的样子）
总的来说 个人推荐升级方案DEORE套件+E5+EPICON 以后预算够了再升级轮组 脚踏也可以换成MG1
③ 听说美利达挑战者300的 花鼓、中轴、D2阉割版的前叉很一般，请高手讲解可以升级或换成什么型号（价格要考
挑战者300的花鼓是2培林花鼓，换四培林的感觉差别不大，可以考虑升级到MAVIC CROSS RIDE成品轮组，约1200
挑300的中轴是M410自带的中轴，已经很不错了，如果要升级，就得升级整个传动和变速系统，因为ALIVIO 410是8速套件里最高级的，DEORE的牙盘用在这个套件里并不好用，如果觉得ALIVIO 410牙盘软，可以直接升级到DEORE M590套件，约1500
前叉，DART2，就算是降级的，也很耐用的，好歹是油压的，完全可以用坏了再换。升级的话可以考虑DART3或者三托EPICON气叉，体重比较大或者喜欢越野就DART3，平路骑的比较多久三托EPICON。
祝骑行愉快！