海运中vgm是哪个数据

Ⅰ vgm费用是什么意思

VGM是航运公司收取运费并承诺将货物从一个地方运输到另一个地方的合同。

VGM重量不得超过+- 5% 或1吨( 两者取其小者)

分析：当一个VGM 实际是35吨的货柜，申报重量为33.5吨,虽然偏差有超过1.5吨 ( 超过1吨) ，但因其百分比为 (35-33.5)/35=4.29% ; 在超1.5吨和4.29% 两个数值前取其小者， 即4.29%, 所以仍然是在可接受范围内，是没问题。

当一个VGM 实际是12吨的货柜, 申报重量为11.2吨,虽然其百分比为 (12-11.2)/ 12=6.67% ( 已经超过+-5%) ,但因其偏差没有超过1吨。

在超0.8吨和6.67% 两个数值前取其小， 即0.8吨,，所以仍然是在可接受范围内，是没问题的。

由于新规定的实施，码头有责任确保在最终确定装船计划之前拥有每个订舱的完整VGM信息。

码头会收到托运人或海运承运人发送的VGM信息，因此需要具备接收EDI的设施或其他系统设备，确保信息能够及时进入系统。如果VGM信息是在港口监管下完成提交，码头则需要将信息发送给承运人。

在极个别的例子中，码头可能对已提交VGM信息的集装箱称重。如果二者有任何区别，会以码头选取的数值为最终结果。

Ⅱ vgm是什么意思

VGM，即核实的集装箱总重。国际海事组织规定要求：自2016年7月1 日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量，否则集装箱不再允许装载。

出于海上运输安全考虑，这本是好事。可到某些不良分子那边，这就摇身一变，成了颗摇钱树。

详情看下面这份某公司提供的报价单：

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一个成本无几的VGM信息传输费居然报出如此高价！当然这种乱收费现象在国际物流行业其实并不少见。大部分Local中小货代、货主型货代往往在报价这一块缺少发言权的弱势地位也导致这些现象层出不穷。

对于中小货代来说，“省”一定是个贯穿始终的核心宗旨，是个重要的且不得不解决的难题。“省”又大致可以理解成省钱和省力。在进行了一系列市场调查后，我大致总结出下面几种市场上常见的VGM发送途径，并在省钱、省力两方面进行了一系列的分析比较。

（1）EDI服务商

省钱：4星

收费 ：USD0.3/箱
省力：2星

服务范围有限，只支持20家左右的船公司
界面全英文，使用不友好
服务器在国外，响应慢

（2）部分代发企业

省钱：2星

收费 ：15~50元/箱
省力：4星

代发企业客服手动输入，数据需先提交给代发企业，再由代发企业上传，略复杂

（3）一级订舱口

省钱：3星

收费 ：10~50/箱
省力：3星

订舱口代为输入，截单时间要求高

（4）各大船公司网站

省钱：5星

免费
省力：1星

不同船公司需在不同网站提交，麻烦
目前只有部分船公司支持网站提交
界面全英文，使用不友好
服务器在国外，响应慢

（5）海管家vgm发送平台

省钱：5星

收费 ：2元/箱
省力：5星

服务范围支持四十多家船公司，一站式提交，无需来回切换网站
中文界面，使用友好，符合国内使用习惯
电脑端和手机端相结合，数据可实时跟踪
除去支持VGM传输外，还支持舱单、AFR等信息传输，高效办公
使用无门槛，线上开通即可使用

Ⅲ 海运VGM全称是什么

VGM：核实集装箱总重的要求；是对安全的一项承诺。集装箱总重的误报对境内、外人员，内陆和海上货物以及设备都存在风险并导致事故的发生，而核实集装箱总重量（VGM）的规定旨在减少此类事故的发生。
VGM获取方式
①整体称重法：货物装箱和相门关封后，对载货集装箱整体的承重
注：用于核实集装箱总重量的设备应满足计量监督部门对于该设备的精确度标准和要求，需认证
②累加承重法：累加承重货物及其包装再加上集装箱的皮重。
步骤1：计算货物的重量 — 散装货物的重量可在生产流程中通过标有刻度的装填机计算得出或对货物整体秤重获得。
步骤2：计算包装的重量 — 从包装材料制造商获取。
③VGM允许误差范围
VGM≤10吨： ±0.5吨
VGM＞10吨： ±5%

Ⅳ vgm在外贸中是什么意思

VGM是VerifiedGrossMass的缩写, 在外贸中意思是“核对过的总重量”。简单说就是发货的货物重量要核实,然后提交准确信息给货代进行申报。VGM要求发货人提供的集装箱重量和船务公司承运人所称重量的误差范围不得超过±5%或1吨（两者取其小）。

发货人对因VGM申报错误而引起的罚金和处罚负有全部责任,无论是起运港还是目的港产生的处罚。2016年7月1日起正式实施。

VGM是《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）中的其中一条,其目的是保护海上作业人员的安全,由国际海事协会颁布实施。发货人必须要向承运人或码头申报VGM,否则不允许装货。

Ⅳ 海运vgm是什么意思

VGM全称为VerifiedGrossMas，官方标准英文名为合适的集装箱的重量，行业习惯叫法集装箱称重新规。

VGM是核实集装箱总重的要求；是对安全的一项承诺。集装箱总重的误报对境内、外人员，内陆和海上货物以及设备都存在风险并导致事故的发生，而核实集装箱总重量（VGM）的规定旨在减少此类事故的发生。

(5)海运中vgm是哪个数据扩展阅读:

VGM新规定

1、托运人需要提供集装箱的重量;

2、有两种称重方式已获准用来断定集装箱重量;

3、码头操作人须确保集装箱已核实重量才能登船。

VGM称重方式

1、在集装箱装货完成之后称量整个集装箱;

2、单独称量集装箱中的所有货物和物品，再加上集装箱的皮重；如果有附加装载设备，还必须将其纳入计算。

VGM托运人

1、在海运提单或者海运单以及相关的运输文件上的托运人;

2、与航运公司签订运输合同的一方或者代表。

Ⅵ vgm是毛重加柜子重吗

是的。vgm是“verifiedgrossmass”的缩写，具体的说就是货装集装箱之后算货物和柜子的总重量。vgm重量一般有两种计算方式：一是整体计重法，二是累加计算法。

vgm是毛重加柜子重吗?

vgm一般由货主或货主指定的第三方称重获得数据。

集装箱的皮重一般会标明在集装箱的门板或其他位置。

vgm的误差一般为(+-)5%，这个5%是指申报的vgm重量和实际重量的比较。

Ⅶ vgm是什么意思海运vgm重量怎么算

vgm意思是核实的集装箱总重。海运vgm重量计算如下：

1、计算货物的重量

拟载运货物组件的重量由单个组件重量相加得出。散装货物的重量可在生产流程中通过标有刻度的填装机计算得出或对货物整体称重获得。

2、计算包装的重量

包装的重量可从包装材料制造商获得。

3、计算托盘、系固材料及衬垫的重量

托盘、包装材料，支撑杆等系固装置及衬垫的重量可通过制造商获得。

4、计算空集装箱的皮重

托运人应当使用集装箱体上显示的皮重。

5、计算载货集装箱的毛重

载货集装箱的毛重由上述1至4获得的重量相加获得。

(7)海运中vgm是哪个数据扩展阅读

可能存在的误差：

在此计算方法中，不同重量相加而获得的毛重总和会发生变化。如木质托盘，衬垫及挡板的重量会受空气湿度的影响而发生变化。

所有用来决定各单独部件重量的称重设备，空箱及货物组件皮重的细微区别均会导致重量的变化。

误差的处理：

托运人所提供的经验证重量与海事管理机构、承运船舶、承运人或码头经营人获得的该集装箱经验证的重量间的误差范围不得超过±5%或1吨（两者取其小的）。

确定载货集装箱验证重量的方法中存在潜在偏差，托运人内部控制措施应当记录下此偏差。

尽管载货集装箱验证重量存在潜在偏差，托运人不得违背《安全公约》修正案对于其准确获取载货集装箱验证重量职责的要求。

Ⅷ VGM这个是什么费用

VGM是航运公司收取运费并承诺将货物从一个地方运输到另一个地方的合同。

VGM重量不得超过+- 5% 或1吨( 两者取其小者)

分析：当一个VGM 实际是35吨的货柜，申报重量为33.5吨,虽然偏差有超过1.5吨 ( 超过1吨) ，但因其百分比为 (35-33.5)/35=4.29% ; 在超1.5吨和4.29% 两个数值前取其小者， 即4.29%, 所以仍然是在可接受范围内，是没问题。

当一个VGM 实际是12吨的货柜, 申报重量为11.2吨,虽然其百分比为 (12-11.2)/ 12=6.67% ( 已经超过+-5%) ,但因其偏差没有超过1吨。

在超0.8吨和6.67% 两个数值前取其小， 即0.8吨,，所以仍然是在可接受范围内，是没问题的。

(8)海运中vgm是哪个数据扩展阅读

由于新规定的实施，码头有责任确保在最终确定装船计划之前拥有每个订舱的完整VGM信息。

码头会收到托运人或海运承运人发送的VGM信息，因此需要具备接收EDI的设施或其他系统设备，确保信息能够及时进入系统。如果VGM信息是在港口监管下完成提交，码头则需要将信息发送给承运人。

在极个别的例子中，码头可能对已提交VGM信息的集装箱称重。如果二者有任何区别，会以码头选取的数值为最终结果。