長城H9升級版

A. 新一代哈弗H9曝光！「野性」屬性再升級，比霸道氣派，上市要火了

如今，硬派越野市場可以說是一塊「香餑餑」，一些大家熟知的神車都出自這一領域，比如普拉多、陸巡、牧馬人、帕傑羅等，而說起自主品牌的硬派越野車，那不得不說哈弗H9，作為當前最受歡迎的國產越野車，哈弗H9的表現可以說沒有讓大家失望，「三把鎖」、「坦克掉頭」等百萬級別豪車才有的黑科技在哈弗H9中都得以實現，更讓人高興的是售價還非常的親民，四驅頂配不足30萬，這樣的表現，不得不讓很多人放棄豐田普拉多。

從新一代哈弗H9的表現來看，確實是得到了進一步的升華，新車的曝光受到了廣泛關注，很多人都表示：愛了，為其上市後的大賣奠定了良好的基礎，看完了新一代哈弗H9的表現，豐田普拉多害怕了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 長城哈弗h9這款車是一六款好還是一七版好

在前不久的上海車展上，展示了2017款哈弗H9，相比現款車型來說，①新哈弗H9在外觀和內飾方面做了「微整」，僅僅是前格柵尺寸和條幅數增加一些，與先前的造型並無大異。尺寸方面新款哈弗H9完全復刻現款車型，長、寬、高依舊為4856*1926*1900mm，軸距為2800mm。②新H9將車身兩側的踏板改為了電動踏板，在車門開啟和關閉的時候，自動打開、折疊收回，這個改動確確實實讓H9找到了攬勝的逼格。（前提是這個配置只有在中高配車型上才會有）③新款H9將現款的傳統檔把換成了電子換擋機構這讓新款哈弗H9向「高富帥」隊伍靠攏了一步。④新款哈弗H9還新增的全景天窗，長1178mm，寬705mm，這個確實「體面」許多，這項配置的增加算得上亡羊補牢吧。⑤ACC自適應巡航、車道偏離預警、並線輔助、碰撞預警、主動剎車、倒車側向來車預警等等，這幾項主動性安全配置的增加，也為哈弗H9提升了性價比。⑥空間沒啥大變化。
以上建議，希望採納。

C. 粗論哈弗H9的更新換代！外觀只是小改，卻沒有了初代的霸氣

哈弗H9自2015誕生以來已經歷了五個年頭，從初代的2015款，到最新的2020款，期間大九經歷了很多的成長，從2015閃亮登場，到2020的成熟，大九並非一夜成長了起來，而是腳踏實地一步一步不斷改進不斷發展起來的，其中次代2016款到改進的2017和2018款，每一代都是腳踏實地逐步成長起來的。下面和大家從本人的個人角度和大家分享一下大九的成長日記，其中肯定有說的不對的地方，望兄弟們見諒。2015款可以說是大九的誕生，初代肯定是帶著諸多亮點登場，然而也一並是伴隨著諸多不足之處。所以初代2015的質保為5年20萬公里，為的就是彌補那些肯嘗鮮的車主們，2015款最大亮點就是外觀了，畢竟外形神似某進口品牌，確實吸引眼球，還有當年先進的一些電子功能和機械功能，也是很大的賣點，全地形反饋，諸多越野模式選擇，還有超舒適的乘坐體驗，讓大九一炮而紅。緊跟其後的2016改進款，並沒有太大改變，仍然沿用了六速變速箱，所以2015和2016可看為是一代。自2017開始採用了8AT，大九算是一個跳躍式進步了，性能大幅提升，外觀小改，也有了柴油款，較明顯的就是電子檔，而且還有了科技感十足的自動跟隨模式等超前功能，所以說2017款之後大九進步了很多，之後的2018款和2019款算是和2017款算是一代了，雖然進步很大，但仍小有不足，舉個簡單例子無法手動掛入空檔。值得可提的那便是2020大改款了，可以說是大九的質的飛躍了，越野性能大幅大提升，時下最流行的越野性能幾乎標配全新2020款大九，三把鎖，儒型模式，坦克掉頭一應俱全，還有與時俱進的科技包功能，更是讓大九智能了，當然還有電子助力全景天窗，新功能真的是一兩句聊不完的了。外觀只是小改，卻沒有了初代的霸氣。其實為啥今天說這么多呢，也是有感而發，周末陪著家人游歷古城，也是本人念舊吧，看著自己受冷落的2015款大九，就拿出來和大家聊聊大九這幾年的成長！

諸多越野功能雖說讓2020款性能大提升，但對於技術型的車主來說初代大九那可是一點都沒落伍啊！所以說2015的大九車主們來說，不要及早的嫌棄老款，一味地追求最新，畢竟大九從誕生以來一直是很穩定！

D. 長城H9性能怎麼樣

總體非常好，性價比很高，越野能力不錯。

E. 長城3.0T曝光，裝在H9上強不強

哈弗H9自從上市以來就是一款自帶話題自帶爭議的車型，熱度不減持續不斷，不過不得不承認，H9是一款出色的硬派越野SUV，在同價位幾乎沒有什麼強勁的對手。作為一款擁有不少擁躉的車型，有不少潛在消費者對傳說中的3.0T V6發動機翹首以盼，其實哈弗H9 3.0T版本已在國外上市，可惜的是卻未在國內上市，到底是為什麼呢？

因為細分定位為「全地形越野車」，盡管號稱在國產品牌中銷量第一，每月也就一千出頭的銷量（考慮新款車產能爬坡，預計後續也就兩三千月銷量），如果增加3.0排量配置，按照每月開銷，新車售價，稅費國情等因素，每月估計高配銷量不會超過100量。

你說廠家制定產品策略時會為了每年一千輛的需求增設配置？換你你也不會。

新款H9從上市以來收獲了一大批消費者的心。原廠就裝備的三把差速鎖，更是為越野愛好者提供了更好的駕駛感受，但唯一不足的是長城為H9配備的2.0T發動機，動力不夠強悍，而銷售到俄羅斯的H9配備了3.0T發動機發動機最大功率220KW，最大扭矩480N.M，從賬面上看3.0T的動力要好的多，為什麼不能在國內上市呢！因為排量稅的問題，排量越大所繳納的稅費越高。同時則由於國內政策法規影響，長城沒有為國內銷售的H9裝備3.0T發動機。

F. 新款長城h9與老款長城h9有什麼區別

自己打電話問4S

G. 九年的長城汽車老粉，終於換到夢寐以求的2020款的哈弗H9了！

一直有個夢，想擁有哈弗H9的夢，這已經是我換的長城汽車旗下第三台車了，從2011年哈弗H6第一批上市時，在眾多SUV中義無反顧的選擇了哈弗H6，2011年到2017年，開了六年多，從沒讓我失望過，一點問題沒有，中間跑川藏線、西藏、青藏高原，六年多連輪胎都沒換過，那時H6的品質是真不錯，皮實，不過畢竟開了六七年的車了，比較老舊，當時還是想換17款哈弗H9，畢竟內心一直是鍾情於哈弗H9的，可奈何自己包里的子彈不足，沒有如願。

提車作業到此結束，由於剛提車沒兩天，所以還有很多地方需要慢慢去感受，以後我會分享更多的用車和改裝作業貼給大家，歡迎關注！

H. 長城哈弗h9 標准型和豪華型的區別

您好，請參考【哈弗H9配置】_哈弗哈弗H9詳細參數介紹-易車網http://car.bitauto.com/hafuh9/pei/

I. 外觀及配置全面升級 2022款哈弗H9實車曝光