船體焊接文件有哪些

Ⅰ 船體船台焊接檢驗的內容和標准焊接質量不合格，如何修補

那要看項目的合同和要求,要一般是AWS
D1.1的標准來實施.不合格是存在氣孔,咬邊,焊縫成型問題等較為,常見,只是需要將這些問題打磨平整圓滑即可,若氣孔或者裂紋等其他的缺陷打磨掉了後,焊縫焊角不夠,焊喉不夠的話,需要修補焊接,然後打磨平整即可.

Ⅱ 焊接技術文件包括哪些內容

總的來說，分三塊，
1焊接工裝，為了順利實施焊接工藝，給出焊件在生產中的工裝工藝，簡單的說就是怎麼樣組裝焊件，用什麼設備，方案，將工件固定，組裝，以便於焊接工藝的更好實施。
2焊接工藝，包括焊前的一些准備（坡口，清理，預熱，焊接材料的選用等），焊後的一些處理辦法（清理飛濺，打磨，後熱，焊後熱處理，焊工標記，以及進行下一個環節的手續等），焊接參數（電流，電壓，焊接速度），焊接順序說明，層道布置等，
3焊接檢驗，根據標准要求，給出不同結構的檢驗標准，比如余高，焊腳高度，咬邊等一些表面質量的檢驗要求。

Ⅲ 國內船舶檢驗需要哪些資料

根據船舶入級的部門看資料需要哪些！比如地方海事就需要：技術資料、質量證明書、工作檔案、設備證書、材料證書等，如其它級要：報檢單、材料證明書、油漆證明書、設備證明書、各項試驗的檔案等！

Ⅳ 焊接工藝評定所需要的文件目錄有哪些

有四個方面的內容：
1焊接工藝評定計劃
2焊接工藝評定記錄
3焊接工藝評定報告
4焊接工藝評定規程

Ⅳ 船體焊接片位是怎麼焊接的

焊接分為熔化焊、壓焊和釺焊三種，針對不同類型的焊接要求，使用不同的焊接方式。焊接開始前，對施焊面進行除水、清洗等准備工作，然後進行焊前預熱。在焊接船體時，先對對接焊縫進行焊接，再進行焊角焊縫焊接。焊接完成後對末端進行填充處理，以防止裂紋出現。焊接完成後，要及時對焊接結果進行密性試驗，有差錯的立即彌補。修復之後還應再次檢查。

Ⅵ 船舶建造時使用哪些焊接方法，有什麼特點

1。平焊位置拼板常用埋弧焊，埋弧焊焊接電流大，速度快，效率高，而且沒有明弧，焊接質量也很好。埋弧焊不適用於全位置焊。
2。船體組裝焊接多用二氧化碳氣體保護焊（CO2氣保焊），CO2氣保焊適合全位置焊，焊接速度快，效率很高，成本相對較低。船體要求較高的多用葯芯焊絲焊接，葯芯焊絲焊接成本會稍高一點點，但焊接質量會好些。

Ⅶ 有哪些焊接國家標准

焊接質量標准：

1、焊接質量 GB6416-1986

影響焊接接頭質量的技術因素：本標准適用於壓力容器、鋼結構、起重機械起重設備、船舶、工程機械、運輸設備等。但是對於特定的產品，沒有必要考慮所有的技術因素。

2、焊接質量 GB6417-1986

本標准按缺陷性質分大類,按存在的位置及狀態分小類,以表格的方式列出。缺陷用數字序號標 記。每一缺白數字標記,每一缺陷小類用一個四國際焊接學會(IW)「參考射線底片匯編」中目前通用的缺陷字母代號來對缺陷進行簡化標記。

3、焊接質量 GB2654-1989

本標准規定了金屬材料焊接接頭和堆焊金屬的硬度試驗方法,用以測定洛氏、布氏、維氏硬度。本標准適用於熔焊和壓焊焊接接頭和堆焊金屬。

4、焊接質量 GB2650-1989

本標准規定了金屬材料焊接接頭的夏比沖擊試驗方法,以測定試樣的沖擊吸收功。本標准適用於熔焊和壓焊對接接頭。

5、焊接質量 GB2653-1989

本標准規定了金屬材料焊接接頭的橫向正彎及背彎試驗,橫向側彎試驗、縱向正彎及背彎試驗管材壓扁試驗方法,以檢驗接頭拉伸面上的塑性及顯示缺陷。本標准適用於熔焊和壓焊對接接頭。

Ⅷ 焊接標准

焊接質量標准

1、焊接質量 GB6416-1986 影響鋼熔化焊接頭質量的技術因素

2、焊接質量 GB6417-1986 金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明

3、焊接質量 TJ12.1-1981 建築機械焊接質量規定

4、焊接質量 JB/ZQ3679 焊接部位的質量

5、焊接質量 JB/ZQ3680 焊縫外觀質量

6、焊接質量 CB999-1982 船體焊縫表面質量檢驗方法

7、焊接質量 JB3223-1983 焊條質量管理規程

8、2005年廢止的焊接標准 GB/T 12469-1990 焊接質量保證 鋼熔化焊接頭的要求和缺陷分級

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焊絲選用要考慮的順序如下：

①根據被焊結構的鋼種選擇焊絲 對於碳鋼及低合金高強鋼，主要是按「等強匹配」的原則，選擇滿足力學性能要求的焊絲。對於耐熱鋼和耐候鋼，主要是側重考慮焊縫金屬與母材化學成分的一致相似，以滿足耐熱性和耐腐蝕性等方面的要求。

②根據被焊部件的質量要求（特別是沖擊韌性）選擇焊絲 與焊接條件、坡口形狀、保護氣體混合比等工藝條件有關，要在確保焊接接頭性能的前提下，選擇達到最大焊接效率及降低焊接成本的焊接材料。

③根據現場焊接位置對應於被焊工件的板厚選擇所使用的焊絲直徑，確定所使用的電流值，參考各生產廠的產品介紹資料及使用經驗，選擇適合於焊接位置及使用電流的焊絲牌號。

Ⅸ 船體船台焊接檢驗的標準是什麼

焊前主要看內底板，船底板，中間的肋板，球扁鋼對接是否錯位，焊前不允許有一點錯位。看板有無變形、結構有無錯裝漏裝。還有就是對接開坡口如何，除銹。
焊後看對接縫成形是否飽滿，氣孔，母材受損等，允許最多3MM的錯位，板的對接中有無變形，你得特別注意十字焊縫交接點，看那裡成形如何。

Ⅹ 現代船舶焊接方法有哪些

二氧化碳氣體保護電弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW），手工焊（SMAW），氬弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最廣，SAW效率和質量最好，GTAW在管道中焊接幾乎是必備。有些船廠還曾使用氣電立焊。看看你去的是什麼樣的公司吧，實際上不同的公司習慣也不同，日本，韓國和我國大多數船廠習慣也有很多各自的特色，特別是中間的控制方面。技術方面找本相關的書，大致了解一下就可以很快入門了。