A. 德雷克海峽歷史
十六世紀初，西班牙佔領南美大陸，為封鎖太平洋航路、斷絕其他國家與亞洲、美洲貿易，他們封鎖了通道，禁止任何他國船隻往來，將太平洋變為私有海域。此時，英國海盜德雷克的販奴船遭遇西班牙攻擊，德雷克逃脫後，轉而成為專門劫掠西班牙商船的海盜。1577年，德雷克在躲避追捕時，偶然發現此海峽，為英國開辟了不需經過麥哲倫海峽進入太平洋的新航道。自此，此海峽以其發現者英國的弗朗西斯·德雷克命名。
事實上，西班牙與西班牙語國家都不認可德雷克海峽這一名稱。德雷克雖自稱是首位發現這條航道的人，但並未真正穿越這條危險通道。據史載，早在1525年，西班牙航海家荷賽西已發現此航道並親自航行，將海峽命名為Mar de Hoces，可惜這一名稱並未廣泛流傳。
巴拿馬運河投入使用後，德雷克海峽的運輸航道作用逐漸減弱。然而，隨著南極大陸對人類未來生存與發展的重要性日益凸顯，各國對南極的關注與日俱增，紛紛前往進行科學考察與探險。德雷克海峽，作為從南美洲進入南極洲的最近海路，成為眾多國家前往南極科考的必經之地，賦予其新的戰略意義。可以預見，隨著人類對南極大陸科考與開發的深入，德雷克海峽的戰略地位將得到進一步提升。
德雷克海峽德雷克海峽(DrakePassage)以1578年首先到此的英國人名字命名，位於南美南端與南設得蘭群島之間，長300公里，寬900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。海峽兩側氣壓差12毫巴，促使南極大陸的乾冷空氣與美洲大陸相對濕暖的氣流南北交換。