共享單車大咖出行是哪個app

『壹』 關於摩拜單車和ofo，我認為這是一個很難賺錢的生意，為什麼會受到資本界熱捧個人理解這種最後一公里

這位網友，你好，謝謝你的提問！

首先摩拜單車和ofo所涉及的出行市場是一個非常非常巨大的剛需市場。

至於你說的賺錢，我覺得早期項目，倒是還沒有那麼緊迫，尤其是這2家明星創業公司卷進來了這么多頂級互聯網公司、產業資本和頂級風投公司。

坦白說，提供自行車租賃共享服務在大城市本身是非常有價值的，堵車已經是大城市一個很難解決的城市病。從小區到地鐵的最後幾公里，滴滴顯然還遠遠沒有滿足了廣大職場人士的需求。另外，滴滴的成本在大幅度的提升，已經有很多人選擇放棄滴滴的服務，而摩拜單車和ofo則是一個非常不錯的替代品之一。

你說到的to政府當然是非常不錯的思路，但是從實際操作的過程來看，會非常艱難，這並不是創業公司最擅長的事情，所以我覺得to政府依然只是很多人的一廂情願。

在我看來，所有市場化的公司，最終依然需要靠用戶體驗以及市場行為去贏得用戶和市場。

以上僅供參考，再次感謝你的提問！

該回答來自於網路問咖 王暉 大咖

『貳』 小程序有些什麼功能

一個新零售商城小程序都有什麼功能？是很多商家在剛接觸小程序開發前都會有的一個問題。小程序的功能配置是否齊全，是否可以有效貼合店鋪運營，今天帶大家來看看都有哪些功能可以實現。
一、店鋪管理

包含店鋪裝修、微官網、店鋪信息等功能，有幾十種店鋪插件和風格多樣的店鋪模板可供商家隨意選擇。商家可以隨心裝修自己的商城小程序的頁面顯示，如果商家對品牌個性化設計有更高的追求，也可以開發定製獨一無二的小程序店鋪。

二、訂單管理

包括了訂單管理、訂單分類、預約管理、評價管理等功能，商家可以在這里查看各種狀態的訂單信息，可以做到實時接收訂單並掌握訂單狀態，及時安排打包發貨等事宜，提高門店工作效率。

三、門店管理

可配置智能多門店管理系統，商家可通過手機端隨時查看個門店的商品訂單、庫存情況、支付單獨管理、多端智能收銀等具體情況，適用於連鎖或加盟零售模式，對於有多門店管理需求的商家來說能夠一步整合所有門店資源，使管理變得統一而高效。

四、商品管理

具有商品管理、商品分類、商品規格等常規功能，在這里商家可操作日常商品上下架，改變商品銷售狀態，包含了實物、虛擬、服務、預約等商品形態，同時支持商品一物一碼、商品封面主圖視頻、多規格等設置，讓商家輕松實現線上線下商品同步管理。

五、客戶管理

可設置客戶管理、會員等級、會員標簽、會員分組、會員積分等功能，商家可多渠道打通管理會員體系、自行設置發放會員卡、多種開卡形式、會員等級與折扣、消費有積分、積分抵現、會員優惠券等會員功能，達到對會員精準營銷，同時也能維護會員群體。

六、營銷中心

各種營銷功能可是商城小程序的一大利器，包括了秒殺、砍價、直播、社區團購、拼團、優惠券、限時搶購、積分商城、分銷、禮品卡，滿減等工具，微信商城小程序搭載微信生態發展，自帶天然流量優勢，相信能把營銷工具使用好的商家更容易實現用戶自身推廣。

七、數據統計

可使用數據概況、客流分析、交易分析、商品分析、客戶分析、業績報表等數據功能，不僅能幫助商家精準掌握門店運營情況，還可以幫助商家促進門店數字化轉型。

以上就是新零售商城小程序的主要功能，還有一些比如員工管理、在線客服等延伸功能就不一一舉例了。

『叄』 ofo的現狀如何

ofo的現狀是徹底沒錢了，且ofo從官網、App、乃至公眾號都切斷了與外界的聯系。

幾乎在現有的一切公開渠道中，都無法再找到ofo的蹤影。據媒體報道，ofo從官網、App、乃至公眾號都切斷了與外界的聯系。其App上的機器人客服只會重復回復 「請您耐心等待」，撥打人工客服電話更是無法接通。

而ofo此前公開過的兩個辦公地址，一處早已人去樓空，另一處更是無人知曉其存在。一夜之間，ofo似乎人間蒸發了。另一邊，1500萬用戶的十幾億押金、多個供應商的追繳債款，似乎也連同ofo的失蹤，一起沉入海底，成為了一個秘密。

債務，成為人們關心ofo的唯一理由。據媒體報道，目前有用戶退押金的排名已超過1500萬位，即使按99元最低押金金額計算，ofo的該項債務已近15億元。有等待退款的用戶調侃，2天退款90人，等排到自己還要572年。

除了用戶，追繳貨款的供應商也是無計可施。天眼查數據顯示，截至7月25日，因未發現有可供執行的財產，ofo的運營主體——東峽大通的終本案件（指被執行人沒有可供執行的財產，法院裁定終止本次執行程序）為227起，未執行標的總金額約為 5.09億元。

也就是說，ofo在超過200多次法院調查中，名下均無銀行存款、車輛、房產等財產可供支付，它徹底沒錢了。

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ofo的掙扎

相關信息顯示，從2018年底開始，ofo先後試水了虛擬貨幣、P2P、賣廣告，甚至嘗試借鑒蜂巢快遞櫃的模式，打造外賣保鮮櫃，但這些項目不是倒閉虧錢，就是不了了之。

為了「加速」退款，ofo搖身一變淪為購物返利平台。

正當用戶歡心雀躍登上App，想要領回吃灰的99元押金時，卻發現ofo玩起了套路：想拿押金可以，但你要先在該平台上消費上萬元......最終，在一片口水之中，其衍生物小鹿有貨暗淡退場。

2019年6月，戴威決定做最後一次努力，開始布局有樁單車的商業模式。可上線不久，ofo布局的數十個中西部城市，只有兩個完成改造。

『肆』 怎樣把自己一天的活動軌跡在地圖上成路線圖 活動路線以紅線表示

下載一個網路地圖就可以顯示。

其方法是：從後台獲取某時間段內的所有歷史軌跡點，將第一個點作為軌跡的起始點，將最後一個點作為軌跡的終止點，然後從第一個點到最後一個點的所有途經點中，根據某規律選取10個途經點。

確定了起始點、終止點、途經點之後，利用網路地圖的DrivingRoute創建一個駕車實例，並在駕車實例中規定駕車策略policy為最短路徑策略BMAP_DRIVING_POLICY_LEAST_DISTANCE。

利用設置途經點的方法雖然可以實現歷史軌跡回放的效果，但是由於10個途經點並不能完全代表車輛實際走過的所有路徑，所以依此方法規劃出來的路徑很多時候並不全面或並不準確。

要想實現歷史軌跡回放與真實車輛走過的路徑完全一樣，就需要把從後台獲取的所有軌跡點都利用上，使畫出的軌跡必須經過每一個途經點，這樣才能保證軌跡的真實性。

(4)共享單車大咖出行是哪個app擴展閱讀：

網路地圖是為用戶提供包括智能路線規劃、智能導航（駕車、步行、騎行）、實時路況等出行相關服務的平台。

作為地圖行業市場的領先者，網路地圖秉持「科技讓出行更簡單」的品牌願景，以"服務用戶出行"為使命，以"科技"為手段不斷探索創新。網路地圖國際化地圖已覆蓋全球209個國家和地區。

伴隨著AI時代的到來，網路地圖實現了語音交互覆蓋用戶操控全流程，還上線了AR步導 、AR導游等實用功能，更加方便用戶的出行。

參考資料來源：網路地圖實時路況服務升級 覆蓋范圍擴展至全國-人民網